quarta-feira, 31 de março de 2010

Fórmula Um 2010 - IV

GRANDE PRÉMIO DA AUSTRÁLIA

28 de Março de 2010


2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

Circuito de Melbourne - 5 quilómetros e 303 metros
Recorde de Melhor Volta - M Schumacher, em 2004, com o tempo de 1:24.125

Resultados

1º - Jenson Button
2º - Robert Kubica
3º - Felipe Massa
4º - Fernando Alonso
5º - Nico Rosberg
6º - Lewis Hamilton
7º - Vitantonio Liuzzi
8º - Rubens Barrichello
9º - Mark Webber
10º - Michael Schumacher

Volta Mais Rápida - Mark Webber, com o tempo de 1:28.358

Campeonato Pilotos

1º - Fernando Alonso - 37 pontos
2º - Felipe Massa - 33 pontos
3º - Jenson Button - 31 pontos

Campeonato Construtores

1º - Ferrari- 70 pontos
2º - McLaren Mercedes - 54 pontos
3º - Mercedes GP - 29 pontos

Na Austrália, o campeão do Mundo voltou às vitórias, depois duma corrida relativamente animada e onde as mudanças de pneus tiveram um papel decisivo.

Vettel voltou a sair à frente do pelotão, a par com Mark Webber, o que demonstra que a equipa da Red Bull continua a ter um enorme potencial.

No entanto, o azar bateu à porta do jovem piloto alemão que não terminou a corrida graças a problemas com uma das rodas do seu carro.

Em grande plano esteve, também, Robert Kubica que levou o Renault à segunda posição, após animado despique com Lewis Hamilton.

Destaque, ainda para o primeiro ponto conseguido por Michael Schumacher.

Próximo Grande Prémio a 04 de Abril na Malásia.

Mais informações aqui.

quarta-feira, 24 de março de 2010

Meia dúzia de sustos

Esta coisa dos aspirantes a titulares de carta de condução terem que completar 1.000 quilómetros tem causado alguma celeuma, a meu ver desnecessária.

Logicamente, quantos mais quilómetros forem feitos pelo aluno atrás do volante, melhor.

No entanto, deverão ser quilómetros produtivos ou o aluno arrisca-se a ser mais um candidato a ouvir a célebre frase “carta que saiu na Farinha Amparo”.

Mil quilómetros sim, mas que contemplem, por exemplo, algumas situações de emergência, como travagens a fundo ou sentir um carro a derrapar devido ao piso molhado.

Conduzir dentro da cidade é algo que se vai aprendendo com a experiência, mas conduzir em auto-estrada é algo que nem todos os encartados sabem fazer ou fazem com frequência, de modo a adquirir essa mesma experiência.

É bom ter em conta que, em cidade, alguns erros de pouca monta são perfeitamente toleráveis e levam à tal experiência.

Afinal de contas, na altura de arrumar o carro, os pára-choques servem para algo mais do que meros elementos estéticos ou aerodinâmicos.

Em auto-estrada, pelo contrário, um pequeno erro pode resultar na “morte do artista”.

Tive a sorte de ter um pai que me ensinou muito sobre condução, de modo a, com doze anos, guiar perfeitamente e de ir aperfeiçoando esses conhecimentos até ao dia de ter a carta e poder, finalmente, conduzir legalmente.

Tive a sorte de aprender a guiar num Austin Cambridge, uma “coisa” que pouca gente conhece mas que era o carro ideal, uma vez que não tinha direcção assistida, ABS ou, sequer, mudanças sincronizadas, obrigando a recorrer à chamada “dupla” para passar de segunda para primeira, coisa que tenho a certeza que muitos instrutores da nossa praça nem fazem ideia do que é.

Ou seja, sou daqueles que acha perfeitamente ridículo e, sobretudo, errado ver um Audi A3 ou um BMW 320d servirem como viaturas de instrução.

Viatura de aprendizagem ou quantidade de quilómetros feitos antes de tirar a carta aparte, há algo que nunca me vou esquecer enquanto estiver apto para conduzir:

Tendo consciência das aptidões do filho para guiar, o meu pai deixou-me, desde logo, o aviso de que não julgasse que já sabia tudo e que, antes de ter a percepção do que era controlar um carro ou quais as potencialidades do mesmo, teria que passar por meia dúzia de sustos.

Acreditem, estimados leitores do Sempre a Produzir, o Senhor Gonçalves tinha, e tem, toda a razão.

quarta-feira, 17 de março de 2010

Fórmula Um 2010 - III

GRANDE PRÉMIO DO BAHRAIN

14 de Março de 2010

2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Circuito de Sakhir - 6 quilómetros e 299 metros
Recorde de Melhor Volta - F Alonso, com o tempo de 1:58.287, o que constitui novo recorde da pista


Resultados

1º - Fernando Alonso
2º - Felipe Massa
3º - Lewis Hamilton
4º - Sebastian Vettel
5º - Nico Rosberg
6º - Michael Schumacher
7º - Jenson Button
8º - Mark Webber
9º - Vitantonio Liuzzi
10º - Rubens Barrichello

Volta mais rápida - Fernando Alonso com o tempo de 1:58.287

Campeonato Pilotos

1º - Fernando Alonso - 25 pontos
2º - Felipe Massa - 18 pontos
3º - Lewis Hamilton - 15 pontos

Campeonato Construtores

1º - Ferrari - 43 pontos
2º - McLaren Mercedes - 21 pontos
3º - Mercedes Benz GP - 18 pontos


O primeiro GP de 2010 trouxe a Ferrari de volta às luzes da ribalta, com Fernando Alonso e Felipe Massa a conseguirem a primeira dobradinha do ano para a marca italiana.

Próximo Grande Prémio a 28 de Março na Austrália.

Mais informações aqui.

quinta-feira, 11 de março de 2010

Parlamento Europeu

Parece que esta senhora estava a ouvir, atentamente, às respostas de Durão Barroso durante uma sessão parlamentar em Estrasburgo.

E, mais uma vez, andam os nossos impostos a pagar a boa vida desta maralha.

Patrick Hertzog/Agence France-Presse/Getty Images

Os relatórios do INE

O Instituto Nacional de Estatística reviu em baixa a evolução do Produto Interno Bruto cá do burgo para o quarto trimestre, apontando para uma contracção de 0,2% nos últimos três meses de 2009, face ao trimestre anterior.

Teixeira dos Santos, o ilustríssimo Ministro das Finanças, já disse que os números não são simpáticos mas que não é nada de preocupante e que, apesar do relatório divulgado, o governo vai manterá previsão de 0,7% para este ano.

Diz, ainda, o ministro que se confirma uma quebra de 2,7% em relação a 2008 o que significa que a economia cá do burgo é das que menos se contraiu em 2009.

Ou seja, a eterna mania de atirar com areia para os olhos da populaça e tentar comparar economias que não são comparáveis.

segunda-feira, 8 de março de 2010

Dia da Mulher - II

Para a minha querida mulher e para a minha querida filhinha, as mulheres da minha vida.

Plano de Estabilidade e Crescimento

Apesar do executivo do Sr. Sócrates passar a vida a dizer que não vai haver aumento de impostos, a populaça mais atenta às notícias já tinha, de alguma maneira, percebido que isso não passava de mais uma laracha.

A confirmação chegou pelo próprio Ministro das Finanças, durante a apresentação das linhas mestras do PEC, que reconheceu que a redução fiscal vai obrigar muitos contribuintes a um esforço adicional na hora de pagar os seus impostos.

Sem adiantar valores, o ministro revelou que uma das medidas passa por um tecto máximo para os montantes dos benefícios e deduções fiscais de que os contribuintes poderão beneficiar, sendo que os escalões mais baixos não serão afectados, os intermédios vão sentir algum efeito e os mais elevados levarão com o bordão da justiça, no que Teixeira dos Santos apelida de esforço redistributivo, ou seja, a aplicação da célebre frase “os ricos que paguem a crise”.

Aparte da célebre frase, ficamos, assim, a saber que vamos estar sujeitos a menos benefícios fiscais, o que quer dizer que, na hora de devolver à populaça aqueles euros que lhe são devidos, e que tanto jeito dão, o estado vai reter mais do que era costume até agora.

Há, também, uma excepção à regra do “não aumentamos os impostos”, uma vez que a populaça que tenha rendimentos acima dos 150.000 euros anuais fica sujeita a uma nova taxa de IRS de 45%.

Contra a populaça vem, também, o compromisso de, até 2013, não nivelar os salários à inflação, por outras palavras, os aumentos serão sempre abaixo da inflação, por outras palavras, menos poder de compra, por outras palavras, a populaça continua a ser a eterna fecundada.

Mas nem tudo é mau e, no meio de tanta turbulência pensante, alguém do executivo deve ter percebido, e, sobretudo, fazer perceber, que a treta do TGV era algo que estava a provocar uma tremenda comichão em muitos comuns cidadãos.

Assim sendo, ficou decidido que a construção das linhas de altíssima velocidade entre Lisboa e o Porto e entre o Porto e a cidade espanhola de Vigo fica adiada por dois anos.

A desculpa para esta mudança de estratégia, já que o executivo fazia finca pé em relação ao TGV, é de que o governo quer ter um Plano de Estratégia e Crescimento credível e que gere confiança na capacidade cá do burgo em levar a cabo um esforço de consolidação.

Balelas discursantes, para ficar bem na fotografia, de quem não quer assumir que percebeu que fez merda ou, quiçá, resultantes de alguns açoites vindos lá dos lados de Bruxelas.

Tenhamos confiança, ó populaça cá do burgo, porque pode muito bem dar-se o caso deste governo ser levado por uma qualquer inundação imprevista, motivando, assim, uma reestruturação mais limpa e clara deste cantinho à beira mar plantado.

Notícias do dia - 08 de Março de 2010

- Sismo na Turquia
- Óscares 2010

Dia da Mulher - I

- Vingança feminina

Vai pagar em dinheiro, por cheque ou cartão de crédito?”, perguntou a senhora da caixa enquanto dobrava as roupas que a cliente pretendia comprar.

Só um momento.”, respondeu a cliente enquanto rebuscava a carteira.

A senhora da caixa reparou, então, num controlo remoto duma televisão, dentro da carteira, e perguntou: “A senhora desculpe a curiosidade mas… anda sempre com o controlo remoto da sua televisão?

Não”, respondeu a cliente com um sorriso, “mas o meu marido recusou-se a vir às compras comigo e achei que esta seria a melhor maneira de me vingar dele.


- Vingança masculina

Um homem entra num hipermercado e percorre todos os corredores de uma ponta a outra.

Uma das empregadas repara no ar perdido do cliente, pergunta-lhe se precisa de ajuda e, face à resposta de que anda à procura de tampões para a mulher, indica-lhe o corredor correcto.

Uns minutos mais tarde, o homem coloca no balcão um enorme saco de algodão e um rolo de cordel.

A empregada, confusa, pergunta: “O senhor desculpe mas não me disse qua andava à procura de tampões para a sua mulher?

Exactamente”, respondeu o cliente, “mas ontem eu pedi à minha mulher que me comprasse um maço de tabaco e ela trouxe-me um pacote de tabaco de enrolar e uma embalagem de mortalhas, só porque era muiiiiitooooo mais barato.

Então… Se eu tenho que fazer os meus cigarros, ela que faça os tampões dela.


- Palavras

O marido lê um artigo de uma revista à mulher sobre quantas palavras ambos os sexos usam por dia… 30.000 palavras usadas pelas mulheres e apenas 15.000 pelos homens.

Imediatamente, a mulher contesta: “Isso deve-se ao facto de termos que repetir tudo o que dizemos aos homens.

Indignado, o homem vira-se para a mulher e diz: “O quê?


- A criação

O marido virou-se para a mulher e disse-lhe: ”Não sei como consegues ser tão bonita e tão estúpida ao mesmo tempo.”

Ao que a mulher respondeu: “Permite-me que explique, meu querido. Deus fez-me bonita para que tu te sentisses atraído por mim e Deus fez-me estúpida para que eu me sentisse atraída por ti.”


- Indecisão

Enquanto assistia a um jogo de futebol na televisão, o marido passava a vida a mudar de canal, uma vez que no canal pornográfico estava a dar um filme que mostrava um casal em plena acção a treinar uma porrada de posições diferentes.

Estou indeciso.”, disse à mulher, “Não sei se assistir ao filme ou se vejo o jogo…

Pelo amor de Deus!”, disse a mulher, “Ainda tens duvidas? Vê mas é o filme, porque jogar futebol é coisa que já sabes fazer!

sexta-feira, 5 de março de 2010

Fórmula Um 2010 – II

A uma semana de começarem os treinos cronometrados para o primeiro GP da temporada, a lista de pilotos e equipas ficou, definitivamente, arrumada, depois de algumas semanas de indecisão.

A Campos, equipa fundada pelo ex-piloto Adrian Campos, passou a chamar-se HRT depois de ter sido comprada por um dos originais accionistas e Bruno Senna vai contar com a companhia do Indiano Karun Chandhok.

A US GP desistiu da participação no campeonato e levou, com ela, o tal do José Maria Lopez.

Para o lugar deixado vago surge a BMW Sauber Ferrari…

Efectivamente, esta mistela de nomes não soa nada bem mas, pelos vistos, é o que se pôde arranjar, juntamente com o, já batido nestas lides, Pedro de la Rosa e o ex-piloto de testes da Toyota, Kamui Kobayashi.

Lido noutros blogs

- O circo continua, no Delito de Opinião

quinta-feira, 4 de março de 2010

23 semanas


O rapaz está a crescer...


Comissão de ética

Francisco Pinto Balsemão e Manuela Moura Guedes foram prestar declarações e, eventualmente, alguns esclarecimentos aos deputados do nosso estimado parlamento, numa de clarificar as mentes mais duvidosas sobre os mexericos da TVI, da PT e do Freeport.

Balsemão foi muito claro ao dizer estar convicto da existência dum plano, por parte do governo do Sr. Sócrates, para enfraquecer os grupos privados de comunicação social e que acredita que o executivo socialista teve conhecimento prévio sobre a negociata PT / TVI.

Os deputados ouvintes mostravam, nas imagens televisivas, um ar sério e concentrado…

Moura Guedes acusou tudo e todos, afirmando que a decisão de suspender o seu espaço televisivo partiu de António Vitorino, que a directora da Judiciária de Setúbal tem culpas no cartório no que toca ao caso Freeport e que o Sr. Sócrates até chegou a ligar para Juan Carlos, Sua Alteza Real o Rei de Espanha.

Sendo verdade que Moura Guedes não tem problemas em trazer a publico a podridão que reina cá no burgo, nomeadamente no que refere à pressão que o executivo socialista exerce na sociedade, seria melhor que o fizesse apresentando provas concretas.

Os deputados ouvintes mostravam, nas imagens televisivas, um certo ar incrédulo, talvez gozão, com alguns sorrisos à mistura…

Talvez estivessem a imaginar, como eu, o Sr. Sócrates a ligar para o Rei Juan Carlos para pedir, no seu claríssimo portunhol, uma ajudinha para a resolução deste caso bicudo que, em última instancia, até pode prejudicar as relações entre ambos os burgos.

Spandau Ballet


Ausentes há cerca de 20 anos, a conhecida banda britânica regressa aos palcos com a Reformation Tour que passará cá pelo burgo no dia 14 de Março.

Uma excelente ocasião para os mais saudosos relembrarem temas que fizeram história na pop mundial como “To Cut a Long Story Short”, “True” ou “Gold”.

Para quem gosta, é um concerto a não perder.

Portugal 2 – China 0

Uma jogatana engraçada, especialmente nos primeiros quarenta e cinco minutos, que pecou pela fraca segunda parte, merecedora de apupos por parte da populaça que assistiu ao vivo.

Tendo em conta que a China está num qualquer longínquo lugar na tabela classificativa da FIFA e que Portugal se encontra entre os dez primeiros, a coisa deveria ter sido mais substancial.

È engraçado verificar que, regra geral, a selecção cá do burgo joga os seus encontros de preparação sempre com equipas de caca, equipas acessíveis, equipas de valor inferior.

Assim é, sem dúvida, mais fácil manter a selecção moralizada e a populaça calada e cheia de esperança.

Façam testes à séria, contra equipas do topo da tabela, e, aí sim, poderão sentir-se verdadeiramente moralizados e dar aos adeptos verdadeiras razões para sorrir e ter esperança num bom resultado.

Façam como a selecção de Espanha, que ganhou à sua congénere francesa, em solo francês, o que não acontecia há uma porrada de anos.

Isso sim… Isso é um teste com valor.

Notícias do dia - 04 de Março de 2010

- Sismo de magnitude 6,4 em Taiwan.
- Inundação no, recentemente inaugurado, Hospital de Cascais
- Dois naufrágios em Caminha, separados por horas
- Horácio Roque, o presidente do Banif, internado após sofrer um AVC

terça-feira, 2 de março de 2010

Combate ao défice

Parece que o governo do Sr. Sócrates está a ponderar reduzir os benefícios fiscais da populaça, durante uns anos, numa de reduzir o défice cá do burgo.

Se assim acontecer, será o desgraçado do comum cidadão a arcar com mais dificuldades e a ver reduzido, uma vez mais, o seu poder de compra ou, mais objectivamente, a sua capacidade financeira para fazer face à vida quotidiana.

Se assim acontecer, o comum cidadão não terá outro remédio senão aguentar a merda de política deste governo mas poderá sempre fazê-lo tendo em conta que esse esforço será recompensado com o projecto do TGV e com o novo aeroporto.

Com toda a legitimidade, o comum cidadão poderá sempre pensar que, afinal de contas, não são as suas condições de vida – e de mais não sei quantos milhões – que são a prioridade de quem nos (des)governa mas, isso sim, as obras milionárias com que o Sr. Sócrates persiste em avançar e que deixam vazios os cofres do estado.

O mundo em ebulição

Os últimos tempos têm sido uma verdadeira loucura no que toca à meteorologia mundial e à ocorrência de fenómenos a ela associados.

Assim de repente, vêm à memória da populaça as tragédias do Haiti, da Madeira e do Chile, à mistura com ventos ciclónicos e grandes bátegas de água cá no pequeno burgo e em grande parte da Europa, inundações em vários países da América do Sul, nevões dos quais não há memória em algumas zonas do planeta, inúmeros tremores de terra, etc, etc.

Aquela coisa das quatro estações já era e, pelos vistos, a populaça tem que se começar a habituar à ideia dos extremos.

Já agora, porque não, convém, também, estarmos cientes de que o pequeno burgo, especialmente certas zonas costeiras, é propenso a actividade sísmica e que, de acordo com os especialistas, não estamos livres de levar com uns quantos safanões mais ou menos fortes.

Pode parecer estupidez ou brincadeira de mau gosto, mas asseguro-vos que não é nada disso…

Há pouco tempo a esta parte, estava eu, pacatamente, a fazer uma necessidade sólida – vulgo a cagar – quando dei por mim a pensar no que raio haveria eu de fazer se, naquele preciso momento, a terra começasse a tremer…

É que, vendo bem as coisas, um gajo não deve ter tempo para reagir convenientemente.