tag:blogger.com,1999:blog-293422332024-03-14T09:32:07.721+00:00Sempre a ProduzirUnknownnoreply@blogger.comBlogger1760125tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-4899222576984278952010-10-28T10:51:00.001+01:002010-10-28T10:54:07.403+01:00NOVO SEMPRE A PRODUZIR<div align="justify">Como os senhores do Blogger fizeram o favor de endrominar esta coisa toda, decidi avançar com o novo Sempre a Produzir em <a href="http://www.sempreaproduzir.blogspot.com/">www.sempreaproduzir.blogspot.com</a></div><div align="justify"> </div><div align="justify">Aguardo a Vossa prezada visita.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-25544997767704079822010-07-05T23:19:00.000+01:002010-07-05T23:20:08.033+01:00Ponto e vírgula no Sempre a Produzir<div align="justify">A claríssima falta de tempo para me dedicar à normal e desejada actualização deste estimado espaço é mais do que evidente.<br /><br />Assim sendo, decidi pôr um ponto e vírgula no Sempre a Produzir, na esperança de, quem sabe, um dia o voltar a reactivar com o mesmo fervor e ânimo de há uns tempos atrás.<br /><br />Até lá, deixo os meus sinceros agradecimentos a todos quantos seguiram o Sempre a Produzir ao longo dos seus quase seis anos de existência.</div><div align="justify"> </div><div align="justify">Bem-haja.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-10666758764761349722010-06-26T00:00:00.001+01:002010-06-26T00:00:56.628+01:00A nova criaNasceu o Tomás!Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-51535054065764612732010-05-09T22:54:00.002+01:002010-05-09T22:55:02.864+01:00CAMPEÃO<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5j_DbWil1J4VtNOqI3qngw4ARcgWm4_4QwioyjGPNQ4-pVUL5EENzbf3eltrNlhDp7-DvVgS3_p57mrC_uT22k9qpYbA5ftQTC6kbe2g_BZuMi2LjaHDPv8Szh1DmH8-8h3FzHw/s1600/benfica_logo.gif"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 260px; DISPLAY: block; HEIGHT: 254px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5469392151184868562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5j_DbWil1J4VtNOqI3qngw4ARcgWm4_4QwioyjGPNQ4-pVUL5EENzbf3eltrNlhDp7-DvVgS3_p57mrC_uT22k9qpYbA5ftQTC6kbe2g_BZuMi2LjaHDPv8Szh1DmH8-8h3FzHw/s400/benfica_logo.gif" /></a><br />E… Pela 32ª vez na sua história o Benfica sagrou-se CAMPEÃO de futebol cá do burgo.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-44534746254797140182010-05-03T21:07:00.000+01:002010-05-03T21:08:57.023+01:00Somos uns mãos largas, pá<div align="justify">Portugal vai pedir uns quantos milhões de euros emprestados para emprestar dinheiro à Grécia.<br /><br />Isto é como uma bola de neve, igual a algumas – leia-se muitas – famílias cá do burgo… Esgotam o plafond de um cartão de crédito, recorrem a mais crédito para pagar o anterior e a outro mais para pagar os anteriores, até que vão ao fundo.<br /><br />Espero estar enganado, mas cheira-me que este pequeno burgo está, cada vez mais, a enveredar por um péssimo caminho.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-77288128758114257642010-04-30T21:51:00.001+01:002010-04-30T21:51:52.695+01:00Sacrifícios?<div align="justify">Fala-se da possibilidade do Sr. Sócrates vir a pedir à populaça que abdique de, pelo menos, parte do subsídio de férias para ajudar o burgo a sair da crise.<br /><br />Pela minha parte digo, desde já, que não!<br /><br />Não votei no Partido Socialista e não me revejo em nada da merda que têm andado a fazer e que levou, independentemente da crise internacional, o país a este estado.<br /><br />Não quero abdicar do mínimo bem-estar que, por enquanto, posso dar à minha família para que o Sr. Sócrates avance com os projectos megalómanos do TGV, do novo aeroporto ou da inútil nova ponte sobre o Tejo, numa de ficar bem visto perante a União Europeia.<br /><br />Mais sacrifícios por um país que não se sacrifica para me dar mais meios de subsistência e bem-estar?<br /><br />Não, obrigado!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-71028926736960825902010-04-25T17:16:00.002+01:002010-04-25T17:20:22.874+01:00Abrilada<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MXz9pgvYJpmSWTlAWqGVt0W22s-7b2ZsSAZKbZP1FFQSF4J3owcpr1SlbCkYrKHkVB2qtX9qVGURJtm38xVXnqOEzAx72D2aYwO0nVj8siHcmSFRl3Mi0R3vYuA0f97KEEr0yQ/s1600/PRETO.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 258px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464110675248031154" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MXz9pgvYJpmSWTlAWqGVt0W22s-7b2ZsSAZKbZP1FFQSF4J3owcpr1SlbCkYrKHkVB2qtX9qVGURJtm38xVXnqOEzAx72D2aYwO0nVj8siHcmSFRl3Mi0R3vYuA0f97KEEr0yQ/s400/PRETO.bmp" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-396671287834955162010-04-22T12:31:00.001+01:002010-04-22T12:39:13.766+01:00As viagens da senhora deputada<div align="justify">Imaginando que cada ida e volta a Paris ronda os 400 euros, em classe económica, a deputada Inês de Medeiros mete no bolso mais 1.600 euros por mês.<br /><br />Tendo em conta que 1.600 euros por mês até seria um ordenado catita para este vosso interlocutor, é claro que estou, à semelhança, com certeza, de muitos outros cidadãos cá do burgo, extremamente indignado com a situação.<br /><br />Pergunto-me, ainda, como é que alguém que vive em Paris pode zelar, minimamente, pelos interesses dos eleitores do círculo de Lisboa pelo qual foi eleita esta personagem…</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-54325293319199725942010-04-21T12:08:00.006+01:002010-04-21T12:27:44.421+01:00Fórmula Um 2010 - VI<div align="center"><strong>GRANDE PRÉMIO DA CHINA</strong></div><br /><div align="center">18 de Abril de 2010</div><br /><div align="center"><strong>2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX</strong></div><br /><div align="center"><strong></strong></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258974387714008818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzLls1hmqGI1-ziMCgNmGJnWoLHfHTkPEybKilf-KIgVU7uMAPQO1ogO-iufrIKTSA6bqd_TA1Tdqcq-x9eoQx2Ux2iFI0EB8j6AnECXije4hkrypOflHPByi3bUtUZbmtYE3k6Q/s400/China.JPG" border="0" /><br /><div align="center"><strong>Circuito de Shanghai</strong>- 5 quilómetros e 451 metros<br /><strong>Recorde de Melhor Volta</strong> - M Schumacher, com o tempo de 1:32.238, em 2004</div><br /><strong>Resultados</strong><br /><br />1º - <strong>Jenson Button</strong><br />2º - <strong>Lewis Hamilton</strong><br />3º - <strong>Nico Rosberg</strong><br />4º - Fernando Alonso<br />5º - Robert Kubica<br />6º - Sebastian Vettel<br />7º - Vitaly Petrov<br />8º - Mark Webber<br />9º - Felipe Massa<br />10º - Michael Schumacher<br /><br /><strong>Volta mais rápida</strong> - L Hamilton, com o tempo de 1:42.061<br /><br /><strong>Campeonato Pilotos</strong><br /><br />1º - Jenson Button - 60 pontos<br />2º - Nico Rosberg - 50 pontos<br />3º - Fernando Alonso - 49 pontos<br /><br /><strong>Campeonato Construtores</strong><br /><br />1º - McLaren Mercedes - 109 pontos<br />2º - Ferrari - 90 pontos<br />3º - RBR Renault - 73 pontos<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBEKDlOaM5OweYXpQO6ebe0OPgRPt2FssOmAyJJQJ3_Xx62aYZARVLvMSGLoWTdLFJZR6Jp6ao0Hf4c8lgHC53HMDCkKA91uC1z5c30qFWBxsdbz8iiKSAToznVhdcZ0MadJYTA/s1600-h/China.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 99px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBEKDlOaM5OweYXpQO6ebe0OPgRPt2FssOmAyJJQJ3_Xx62aYZARVLvMSGLoWTdLFJZR6Jp6ao0Hf4c8lgHC53HMDCkKA91uC1z5c30qFWBxsdbz8iiKSAToznVhdcZ0MadJYTA/s400/China.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363482910423208882" /></a><div align="justify">Depois de se dar muito bem com a chuva, Jenso Button voltou a conquistar o primeiro lugar e a McLaren começa a distanciar-se graças a uma nova dobradinha.<br /><br />Os treinos ficaram marcados pelo insólito acidente de Buemi que, de repente, ficou sem as duas rodas da frente quando seguia a mais de 290 kms/h.</div><br /><div align="center"><embed src="http://www.youtube.com/v/y0xnAg1M-Fg&hl=pt_BR&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="385" height="310"></embed></div><br /><br />Próximo Grande Prémio a 09 de Maio em Espanha.<br /><br />Mais informações <a class="snap_nopreview" href="http://www.formula1.com/"><span style="font-family:arial;">aqui</span></a>.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-63727974019417254992010-04-16T21:35:00.001+01:002010-04-16T21:35:54.553+01:00Vergonhoso<div align="justify">- Com o PEC, a célebre história que sempre deixou frustrados muitos condutores lusos – a sobreposição de impostos na hora de comprar carro – fica, finalmente, resolvida com a abolição do IVA sobre o total que inclui o imposto automóvel.<br /><br />No entanto, os preços, exagerados em relação ao resto da Europa, mantêm-se inalterados uma vez que o governo, ao ficar sem um imposto, decidiu aumentar o outro, de modo a continuar a fecundar a populaça condutora.<br /><br />- A gasolina continua a aumentar e o ministro não-sei-quantos tem a lata de, basicamente, dizer que não entende o porquê destes aumentos.<br /><br />A resposta é simples, senhor ministro: a mama não pára e a gasolina é caríssima por causa do imposto que o estado nos obriga a pagar sobre os combustíveis.<br /><br />- A Grécia está em graves apuros e o mesmo se passa em Portugal.<br /><br />No entanto, o digníssimo Ministro das Finanças tem a lata de dizer que Portugal vai ajudar, dentro do quadro comunitário, os gregos nem que, para tal, tenhamos que aumentar a nossa dívida eterna.</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-31832668550023796072010-04-16T21:33:00.000+01:002010-04-16T21:34:57.222+01:00Falta de autoridade<div align="justify">O governo do Sr. Sócrates apresentou o malfadado PEC em Bruxelas e foi muito aplaudido.<br /><br />No entanto, os carolas de Bruxelas deixaram algumas reprimendas e alvitraram que o governo português deve ser mais severo no que toca a aumentos salariais e outras regalias cá do burgo.<br /><br />Afinal, quem é que manda nesta merda de país?</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-83241603359292568192010-04-14T17:04:00.002+01:002010-04-14T17:07:11.424+01:00Benfica 2 - Sporting 0<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 308px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460024969838843970" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAzgOJOnuwvNWbBKFHHJAmXA3exDl2hCRqe_w_yGyLnI4rqlEsu0yRgcDLHa_4NiYtoEibLKjSP6UEMnPD7uBBLAjJHAjUSFQl1pky5yh3criWH0-F2p0jvIm6pp2vOzMRAonODQ/s320/logo_benfica.jpg" /> <div>Palavras para quê? Alguém tinha duvidas?</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-51724477838944767242010-04-09T21:23:00.000+01:002010-04-09T21:24:39.352+01:00Estupidez anacrónica<div align="justify">Os digníssimos governantes deste belo burgo decidiram que os presidiários podem começar a vir cá para fora ao fim de um quarto de pena cumprida.<br /><br />Ou seja, gajos condenados por homicídio, violadores e afins podem, passado pouco tempo de terem sido encarcerados, voltar a misturar-se com a populaça que prejudicaram.<br /><br />Saem de manhã, pela fresquinha, dão as suas voltas, vão arranjar um emprego ou uns biscates, vão estudar e, ao fim da tarde, voltam para a cela.<br /><br />Além do contra censo implícito, há a questão da insegurança da populaça e a indignação ao sabermos que estes filhos da puta podem ir cá fora ganhar um ordenado enquanto nós, os otários, continuamos a proporcionar-lhes refeições, cama e roupa lavada à custa dos nossos impostos.</div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-62108917325166507062010-04-06T15:51:00.000+01:002010-04-06T15:54:18.646+01:00Valença ou potencial Valencia?<div align="justify">O fecho do SAP ou Centro de Saúde ou algo parecido em Valença levou a populaça local a manifestações diárias e, mais importante do que isso, a que as autoridades de Tuy, cidade espanhola vizinha, acolhessem, de braços abertos, a populaça que, deste lado da fronteira, pretende ir ao médico.<br /><br />Os tugas preferem os serviços médicos do outro lado da fronteira, bem mais perto e, porventura, bem mais eficientes. </div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-19785613213891732412010-04-06T15:25:00.002+01:002010-04-06T15:40:52.761+01:00Fórmula Um 2010 - V<div align="center"><strong>GRANDE PRÉMIO DA MALÁSIA</strong></div><br /><div align="center">04 de Abril de 2009</div><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165761174448370322" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhao-SY1UwZNoIfvkGwo0-ui4TzO9dArsx0iUKziVXJO_mtpCEV0FtL-AGqubGfQulJygTvDFVWulnI3okY43uml2e5lI_IWHaEb75Df9MRyIR2NDLTkqkrgkTJyfTbFfvOraY3/s400/KLumpur.JPG" /><br /><div align="center"><strong>2010 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX</strong></div><br /><div align="center"><strong>Circuito de Kuala Lumpur</strong> - 5 quilómetros e 543 metros<br /><strong>Recorde de Melhor Volta</strong> - JP Montoya, em 2004, com o tempo de 1:34.223<br /></div><br /><strong>Resultados</strong><br /><br />1º - <strong>Sebastian Vettel</strong><br />2º - <strong>Mark Webber</strong><br />3º - <strong>Nico Rosberg</strong><br />4º - Robert Kubica<br />5º - Adrian Sutil<br />6º - Lewis Hamilton<br />7º - Felipe Massa<br />8º - Jenson Button<br />9º - Jaime Alguersuari<br />10º - Nico Hulkengerg<br /><br />Volta mais rápida - Mark Webber com o tempo de 1:37.054<br /><br /><strong>Campeonato Pilotos</strong><br /><br />1º - Felipe Massa - 39 pontos<br />2º - Fernando Alonso - 37 pontos<br />3º - Sebastian Vettel - 37 pontos<br /><br /><strong>Campeonato Construtores</strong><br /><br />1º - Ferrari - 76 pontos<br />2º - McLaren Mercedes - 66 pontos<br />3º - RBR Renault - 61 pontos<br /><br /><div align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo4apcX6q7msQPJ01MZoSBFWSnX2EDB5VHRHrw-mmeaqguceYusR-ODrbkM1KMLN_b-TiJ_xp4OBsdi_9fW-iZaJtNUlll_8gzzBFFjZLRFT7eRETlurWa2VZ3A05GZI6JcD0PSg/s1600-h/Malasia.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo4apcX6q7msQPJ01MZoSBFWSnX2EDB5VHRHrw-mmeaqguceYusR-ODrbkM1KMLN_b-TiJ_xp4OBsdi_9fW-iZaJtNUlll_8gzzBFFjZLRFT7eRETlurWa2VZ3A05GZI6JcD0PSg/s400/Malasia.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363482221647435234" /></a></div><div align="justify">Dizia eu, aqui há uns dias, que o desempenho dos Red Bull na Austrália era indicador de que a equipa tem uma palavra a dizer neste campeonato de 2010.<br /><br />O GP da Malásia veio a confirmar isso mesmo, com a vitória de Vettel na corrida e a conquista da pole position por parte de Mark Webber.<br /><br />Uma vez mais, as mudanças climatéricas repentinas baralharam as contas e atiraram com alguns dos favoritos para os últimos lugares da grelha de partida, casos de Button, Alonso, Massa e Hamilton.<br /><br />Destes, alguns ainda conseguiram recuperar e terminar nos pontos, numa corrida animada e que proporcionou a primeira dobradinha da época para a Red Bull Racing.<br /><br />Próximo Grande Prémio a 18 de Abril na China.<br /><br />Mais informações <a class="snap_nopreview" href="http://www.formula1.com/"><span style="font-family:arial;">aqui</span></a>.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-26480763340188928282010-03-31T14:48:00.005+01:002010-03-31T14:59:12.588+01:00Fórmula Um 2010 - IV<div align="center"><strong>GRANDE PRÉMIO DA AUSTRÁLIA</strong></div><br /><div align="center">28 de Março de 2010</div><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165755797149315714" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS9a1f_pLpKkmiHaGgi9ln2G7ZHQf1sIitUf5Rk5EIUeuhd6gbuy2RY2tS37AKujf1l55YdrGqRKKJac5HIYAzwTZEX6EIJvMYs8BLJcRcxL6E1-1fBMaci5miOazjUX8uCsaR/s400/Melbourne.JPG" /><br /><div align="center"><strong>2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX</strong></div><br /><div align="center"><strong>Circuito de Melbourne</strong> - 5 quilómetros e 303 metros<br /><strong>Recorde de Melhor Volta</strong> - M Schumacher, em 2004, com o tempo de 1:24.125<br /></div><br /><strong>Resultados</strong><br /><br />1º - <strong>Jenson Button</strong><br />2º - <strong>Robert Kubica</strong><br />3º - <strong>Felipe Massa</strong><br />4º - Fernando Alonso<br />5º - Nico Rosberg<br />6º - Lewis Hamilton<br />7º - Vitantonio Liuzzi<br />8º - Rubens Barrichello<br />9º - Mark Webber<br />10º - Michael Schumacher<br /><br />Volta Mais Rápida - Mark Webber, com o tempo de 1:28.358<br /><br /><strong>Campeonato Pilotos</strong><br /><br />1º - Fernando Alonso - 37 pontos<br />2º - Felipe Massa - 33 pontos<br />3º - Jenson Button - 31 pontos<br /><br /><strong>Campeonato Construtores</strong><br /><br />1º - Ferrari- 70 pontos<br />2º - McLaren Mercedes - 54 pontos<br />3º - Mercedes GP - 29 pontos<br /><br /><div align="center"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 98px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363480861052560498" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR5rqyfyH5iWNcKJx7bhTEUBnULd4gotr3bQXbq973_Fm3MrBeAkI6asvrkAYEiPEPB8MoTUxDXthY4ucv2msuZNVVe64AC34SkNTRZC_v3Imcy9_8ZfreRrHKaB-7E5yoSy8_TQ/s400/Australis.bmp" /></div><div align="justify">Na Austrália, o campeão do Mundo voltou às vitórias, depois duma corrida relativamente animada e onde as mudanças de pneus tiveram um papel decisivo.<br /><br />Vettel voltou a sair à frente do pelotão, a par com Mark Webber, o que demonstra que a equipa da Red Bull continua a ter um enorme potencial.<br /><br />No entanto, o azar bateu à porta do jovem piloto alemão que não terminou a corrida graças a problemas com uma das rodas do seu carro.<br /><br />Em grande plano esteve, também, Robert Kubica que levou o Renault à segunda posição, após animado despique com Lewis Hamilton.<br /><br />Destaque, ainda para o primeiro ponto conseguido por Michael Schumacher.<br /><br />Próximo Grande Prémio a 04 de Abril na Malásia.<br /><br />Mais informações <a class="snap_nopreview" href="http://www.formula1.com/"><span style="font-family:arial;">aqui</span></a>.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-30359034625636022562010-03-24T21:40:00.000+00:002010-03-24T21:41:58.597+00:00Meia dúzia de sustos<div align="justify">Esta coisa dos aspirantes a titulares de carta de condução terem que completar 1.000 quilómetros tem causado alguma celeuma, a meu ver desnecessária.<br /><br />Logicamente, quantos mais quilómetros forem feitos pelo aluno atrás do volante, melhor.<br /><br />No entanto, deverão ser quilómetros produtivos ou o aluno arrisca-se a ser mais um candidato a ouvir a célebre frase “carta que saiu na Farinha Amparo”.<br /><br />Mil quilómetros sim, mas que contemplem, por exemplo, algumas situações de emergência, como travagens a fundo ou sentir um carro a derrapar devido ao piso molhado.<br /><br />Conduzir dentro da cidade é algo que se vai aprendendo com a experiência, mas conduzir em auto-estrada é algo que nem todos os encartados sabem fazer ou fazem com frequência, de modo a adquirir essa mesma experiência.<br /><br />É bom ter em conta que, em cidade, alguns erros de pouca monta são perfeitamente toleráveis e levam à tal experiência.<br /><br />Afinal de contas, na altura de arrumar o carro, os pára-choques servem para algo mais do que meros elementos estéticos ou aerodinâmicos.<br /><br />Em auto-estrada, pelo contrário, um pequeno erro pode resultar na “morte do artista”.<br /><br />Tive a sorte de ter um pai que me ensinou muito sobre condução, de modo a, com doze anos, guiar perfeitamente e de ir aperfeiçoando esses conhecimentos até ao dia de ter a carta e poder, finalmente, conduzir legalmente.<br /><br />Tive a sorte de aprender a guiar num Austin Cambridge, uma “coisa” que pouca gente conhece mas que era o carro ideal, uma vez que não tinha direcção assistida, ABS ou, sequer, mudanças sincronizadas, obrigando a recorrer à chamada “dupla” para passar de segunda para primeira, coisa que tenho a certeza que muitos instrutores da nossa praça nem fazem ideia do que é.<br /><br />Ou seja, sou daqueles que acha perfeitamente ridículo e, sobretudo, errado ver um Audi A3 ou um BMW 320d servirem como viaturas de instrução.<br /><br />Viatura de aprendizagem ou quantidade de quilómetros feitos antes de tirar a carta aparte, há algo que nunca me vou esquecer enquanto estiver apto para conduzir:<br /><br />Tendo consciência das aptidões do filho para guiar, o meu pai deixou-me, desde logo, o aviso de que não julgasse que já sabia tudo e que, antes de ter a percepção do que era controlar um carro ou quais as potencialidades do mesmo, teria que passar por meia dúzia de sustos.<br /><br />Acreditem, estimados leitores do Sempre a Produzir, o Senhor Gonçalves tinha, e tem, toda a razão.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-6573939005986414412010-03-17T20:12:00.003+00:002010-03-17T20:39:07.029+00:00Fórmula Um 2010 - III<div align="center"><strong>GRANDE PRÉMIO DO BAHRAIN</strong></div><br /><div align="center">14 de Março de 2010</div><br /><div align="center"><strong>2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX</strong></div><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 288px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447390128023159426" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwiXdMLrZ1z-9ct4zhOsNgoLKhE7IkBIVHJr-CLXC0iWdok9i3exzc3FsMWa0lHh0XrEBn-jC_fu4KqC3kWMKzBcE1KK6K4-ebdBrn8dHciYxcTcnNQ-xINwRwzxWfHTXqqZaFA/s400/sakhir.JPG" /><div align="center"><strong>Circuito de Sakhir</strong> - 6 quilómetros e 299 metros<br /><strong>Recorde de Melhor Volta</strong> - F Alonso, com o tempo de 1:58.287, o que constitui novo recorde da pista</div><br /><br /><strong>Resultados</strong><br /><br />1º - <strong>Fernando Alonso</strong><br />2º - <strong>Felipe Massa</strong><br />3º - <strong>Lewis Hamilton</strong><br />4º - Sebastian Vettel<br />5º - Nico Rosberg<br />6º - Michael Schumacher<br />7º - Jenson Button<br />8º - Mark Webber<br />9º - Vitantonio Liuzzi<br />10º - Rubens Barrichello<br /><br /><strong>Volta mais rápida</strong> - Fernando Alonso com o tempo de 1:58.287<br /><br /><strong>Campeonato Pilotos</strong><br /><br />1º - Fernando Alonso - 25 pontos<br />2º - Felipe Massa - 18 pontos<br />3º - Lewis Hamilton - 15 pontos<br /><br /><strong>Campeonato Construtores</strong><br /><br />1º - Ferrari - 43 pontos<br />2º - McLaren Mercedes - 21 pontos<br />3º - Mercedes Benz GP - 18 pontos<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrMoaXg6a75N63Mad3XpHt0hqA_AI6zAuBU__CUuLf-mGnj-KeANDYuSUsUmZc7nv2Pd2IviYUdvkpEjARILK9hOp-CkNF4iB_n6NFyh5Lypha7yPeqN3ghijF33pyXOCPYzsolg/s1600-h/bahrain.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 101px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363484312906946290" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrMoaXg6a75N63Mad3XpHt0hqA_AI6zAuBU__CUuLf-mGnj-KeANDYuSUsUmZc7nv2Pd2IviYUdvkpEjARILK9hOp-CkNF4iB_n6NFyh5Lypha7yPeqN3ghijF33pyXOCPYzsolg/s400/bahrain.bmp" /></a><br /><div align="justify">O primeiro GP de 2010 trouxe a Ferrari de volta às luzes da ribalta, com Fernando Alonso e Felipe Massa a conseguirem a primeira dobradinha do ano para a marca italiana.<br /><br />Próximo Grande Prémio a 28 de Março na Austrália.<br /><br />Mais informações <a class="snap_nopreview" href="http://www.formula1.com/"><font face="arial">aqui</font></a>.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-41934913511097120602010-03-11T17:01:00.003+00:002010-03-11T17:07:24.089+00:00Parlamento Europeu<div align="justify">Parece que esta senhora estava a ouvir, atentamente, às respostas de Durão Barroso durante uma sessão parlamentar em Estrasburgo.<br /><br />E, mais uma vez, andam os nossos impostos a pagar a boa vida desta maralha.</div><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 262px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447423220805451922" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj7Waah8rn_e9z3kdv_VLrvPqz7kNMvp0BOHyO6_5poQh7DIZyZxYhb1QRW8APM1-lVZ_PTgkNLdYd_h6-R4Jx7FAzJXUhbgvJ5CHqKHJ6mTvpS6ahhbjGEsO9KMXXHzQGyaam1Q/s400/werwerwerwerwer.bmp" /><div align="center"><span style="font-size:78%;">Patrick Hertzog/Agence France-Presse/Getty Images</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-82022722204470315332010-03-11T16:58:00.000+00:002010-03-11T16:59:39.017+00:00Os relatórios do INE<div align="justify">O Instituto Nacional de Estatística reviu em baixa a evolução do Produto Interno Bruto cá do burgo para o quarto trimestre, apontando para uma contracção de 0,2% nos últimos três meses de 2009, face ao trimestre anterior.<br /><br />Teixeira dos Santos, o ilustríssimo Ministro das Finanças, já disse que os números não são simpáticos mas que não é nada de preocupante e que, apesar do relatório divulgado, o governo vai manterá previsão de 0,7% para este ano.<br /><br />Diz, ainda, o ministro que se confirma uma quebra de 2,7% em relação a 2008 o que significa que a economia cá do burgo é das que menos se contraiu em 2009.<br /><br />Ou seja, a eterna mania de atirar com areia para os olhos da populaça e tentar comparar economias que não são comparáveis.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-19977405505450669482010-03-08T17:42:00.002+00:002010-03-08T17:47:24.300+00:00Dia da Mulher - II<div align="justify">Para a minha querida mulher e para a minha querida filhinha, as mulheres da minha vida.</div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVOxCmVBiF3KzcIXAxIJ6Uz0Z-K3xYt1KODoaO8XMsS3Kh93_GJH3E6UeBYiu0wTF-TzUMLC2tdcxAEzsK98PfkHgpyPNT2XhlO3sxAjegCWLIkqru-yreQ1akkdenhJ1FwxmylA/s1600-h/rosa1.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 360px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446320429347107938" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVOxCmVBiF3KzcIXAxIJ6Uz0Z-K3xYt1KODoaO8XMsS3Kh93_GJH3E6UeBYiu0wTF-TzUMLC2tdcxAEzsK98PfkHgpyPNT2XhlO3sxAjegCWLIkqru-yreQ1akkdenhJ1FwxmylA/s400/rosa1.bmp" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-3879352667290492062010-03-08T17:33:00.002+00:002010-03-08T17:42:45.909+00:00Plano de Estabilidade e Crescimento<div align="justify">Apesar do executivo do Sr. Sócrates passar a vida a dizer que não vai haver aumento de impostos, a populaça mais atenta às notícias já tinha, de alguma maneira, percebido que isso não passava de mais uma laracha.<br /><br />A confirmação chegou pelo próprio Ministro das Finanças, durante a apresentação das linhas mestras do PEC, que reconheceu que a redução fiscal vai obrigar muitos contribuintes a um esforço adicional na hora de pagar os seus impostos.<br /><br />Sem adiantar valores, o ministro revelou que uma das medidas passa por um tecto máximo para os montantes dos <a class="snap_nopreview" href="http://economico.sapo.pt/noticias/tecto-maximo-para-beneficios-fiscais-e-deducoes_83469.html"><span style="font-family:arial;">benefícios e deduções fiscais</span></a> de que os contribuintes poderão beneficiar, sendo que os escalões mais baixos não serão afectados, os intermédios vão sentir algum efeito e os mais elevados levarão com o bordão da justiça, no que Teixeira dos Santos apelida de esforço redistributivo, ou seja, a aplicação da célebre frase “os ricos que paguem a crise”.<br /><br />Aparte da célebre frase, ficamos, assim, a saber que vamos estar sujeitos a menos benefícios fiscais, o que quer dizer que, na hora de devolver à populaça aqueles euros que lhe são devidos, e que tanto jeito dão, o estado vai reter mais do que era costume até agora.<br /><br />Há, também, uma excepção à regra do “não aumentamos os impostos”, uma vez que a populaça que tenha rendimentos acima dos 150.000 euros anuais fica sujeita a uma <a class="snap_nopreview" href="http://economico.sapo.pt/noticias/governo-cria-novo-escalao-de-irs-de-45_83466.html"><span style="font-family:arial;">nova taxa de IRS de 45%</span></a>.<br /><br />Contra a populaça vem, também, o compromisso de, até 2013, não nivelar os <a class="snap_nopreview" href="http://economico.sapo.pt/noticias/aumentos-salariais-abaixo-da-inflacao-ate-2013_83473.html"><span style="font-family:arial;">salários</span></a> à inflação, por outras palavras, os aumentos serão sempre abaixo da inflação, por outras palavras, menos poder de compra, por outras palavras, a populaça continua a ser a eterna fecundada.<br /><br />Mas nem tudo é mau e, no meio de tanta turbulência pensante, alguém do executivo deve ter percebido, e, sobretudo, fazer perceber, que a treta do <a class="snap_nopreview" href="http://economico.sapo.pt/noticias/tgv-adiado-por-2-anos_83468.html"><span style="font-family:arial;">TGV</span></a> era algo que estava a provocar uma tremenda comichão em muitos comuns cidadãos.<br /><br />Assim sendo, ficou decidido que a construção das linhas de altíssima velocidade entre Lisboa e o Porto e entre o Porto e a cidade espanhola de Vigo fica adiada por dois anos.<br /><br />A desculpa para esta mudança de estratégia, já que o executivo fazia finca pé em relação ao TGV, é de que o governo quer ter um Plano de Estratégia e Crescimento credível e que gere confiança na capacidade cá do burgo em levar a cabo um esforço de consolidação.<br /><br />Balelas discursantes, para ficar bem na fotografia, de quem não quer assumir que percebeu que fez merda ou, quiçá, resultantes de alguns açoites vindos lá dos lados de <a class="snap_nopreview" href="http://tsf.sapo.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=1514073"><span style="font-family:arial;">Bruxelas</span></a>.<br /><br />Tenhamos confiança, ó populaça cá do burgo, porque pode muito bem dar-se o caso deste governo ser levado por uma qualquer inundação imprevista, motivando, assim, uma reestruturação mais limpa e clara deste cantinho à beira mar plantado.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-64735420344868422262010-03-08T17:30:00.001+00:002010-03-08T17:33:20.830+00:00Notícias do dia - 08 de Março de 2010- <a class="snap_nopreview" href="http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1513856&seccao=Europa"><span style="font-family:arial;">Sismo</span></a> na Turquia<br />- <a class="snap_nopreview" href="http://oscares2010.cinema.sapo.pt/premios"><span style="font-family:arial;">Óscares</span></a> 2010Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-78487097207856824152010-03-08T17:22:00.003+00:002010-03-08T17:29:49.664+00:00Dia da Mulher - I<div align="justify">- <strong>Vingança feminina</strong><br /><br />“<em>Vai pagar em dinheiro, por cheque ou cartão de crédito?</em>”, perguntou a senhora da caixa enquanto dobrava as roupas que a cliente pretendia comprar.<br /><br />“<em>Só um momento.</em>”, respondeu a cliente enquanto rebuscava a carteira.<br /><br />A senhora da caixa reparou, então, num controlo remoto duma televisão, dentro da carteira, e perguntou: “<em>A senhora desculpe a curiosidade mas… anda sempre com o controlo remoto da sua televisão?</em>”<br /><br />“<em>Não</em>”, respondeu a cliente com um sorriso, “<em>mas o meu marido recusou-se a vir às compras comigo e achei que esta seria a melhor maneira de me vingar dele.</em>”<br /><br /><br />- <strong>Vingança masculina</strong><br /><br />Um homem entra num hipermercado e percorre todos os corredores de uma ponta a outra.<br /><br />Uma das empregadas repara no ar perdido do cliente, pergunta-lhe se precisa de ajuda e, face à resposta de que anda à procura de tampões para a mulher, indica-lhe o corredor correcto.<br /><br />Uns minutos mais tarde, o homem coloca no balcão um enorme saco de algodão e um rolo de cordel.<br /><br />A empregada, confusa, pergunta: “<em>O senhor desculpe mas não me disse qua andava à procura de tampões para a sua mulher?</em>”<br /><br />“<em>Exactamente</em>”, respondeu o cliente, “<em>mas ontem eu pedi à minha mulher que me comprasse um maço de tabaco e ela trouxe-me um pacote de tabaco de enrolar e uma embalagem de mortalhas, só porque era muiiiiitooooo mais barato</em>.<br /><br /><em>Então… Se eu tenho que fazer os meus cigarros, ela que faça os tampões dela.</em>”<br /><br /><br />- <strong>Palavras</strong><br /><br />O marido lê um artigo de uma revista à mulher sobre quantas palavras ambos os sexos usam por dia… 30.000 palavras usadas pelas mulheres e apenas 15.000 pelos homens.<br /><br />Imediatamente, a mulher contesta: “<em>Isso deve-se ao facto de termos que repetir tudo o que dizemos aos homens.</em>”<br /><br />Indignado, o homem vira-se para a mulher e diz: “<em>O quê?</em>”<br /><br /><br />- <strong>A criação</strong><br /><br />O marido virou-se para a mulher e disse-lhe: ”<em>Não sei como consegues ser tão bonita e tão estúpida ao mesmo tempo</em>.”<br /><br />Ao que a mulher respondeu: “<em>Permite-me que explique, meu querido. Deus fez-me bonita para que tu te sentisses atraído por mim e Deus fez-me estúpida para que eu me sentisse atraída por ti</em>.”<br /><br /><br />- <strong>Indecisão</strong><br /><br />Enquanto assistia a um jogo de futebol na televisão, o marido passava a vida a mudar de canal, uma vez que no canal pornográfico estava a dar um filme que mostrava um casal em plena acção a treinar uma porrada de posições diferentes.<br /><br />“<em>Estou indeciso</em>.”, disse à mulher, “<em>Não sei se assistir ao filme ou se vejo o jogo…</em>”<br /><br />“<em>Pelo amor de Deus!</em>”, disse a mulher, “<em>Ainda tens duvidas? Vê mas é o filme, porque jogar futebol é coisa que já sabes fazer!</em>”</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-29342233.post-6927819390306709482010-03-05T13:36:00.000+00:002010-03-05T13:38:01.352+00:00Fórmula Um 2010 – II<div align="justify">A uma semana de começarem os treinos cronometrados para o primeiro GP da temporada, a lista de pilotos e equipas ficou, definitivamente, arrumada, depois de algumas semanas de indecisão.<br /><br />A Campos, equipa fundada pelo ex-piloto Adrian Campos, passou a chamar-se HRT depois de ter sido comprada por um dos originais accionistas e Bruno Senna vai contar com a companhia do Indiano Karun Chandhok.<br /><br />A US GP desistiu da participação no campeonato e levou, com ela, o tal do José Maria Lopez.<br /><br />Para o lugar deixado vago surge a BMW Sauber Ferrari…<br /><br />Efectivamente, esta mistela de nomes não soa nada bem mas, pelos vistos, é o que se pôde arranjar, juntamente com o, já batido nestas lides, Pedro de la Rosa e o ex-piloto de testes da Toyota, Kamui Kobayashi.</div>Unknownnoreply@blogger.com0